Índice de Egocentrismo

El escuchar atentamente es algo que muchas veces no es fácil ni natural de hacer. Una habilidad natural en algunos, aprendida en otros. Pero aprendible y desarrollable para los que no nacimos con ese don.

En esto pensaba hace algunos días cuando, en el cumpleaños de un amigo, me senté a conversar con una mujer. Ella era bastante simpática, parecía inteligente, bonita. Hablaba bastante, cosa que en general no me molesta siempre y cuando venga de la mano de la capacidad de escuchar. Es decir, si habla mucho y sabe escuchar, bien. Si habla mucho y no escucha, mal. Tan simple como eso.

La cosa es que después de media hora de conversa yo creo que yo podría haber redactado su currículum mejor que ella misma, así como enumerarle muchas de sus cualidades, sus cosas virtudes y defectos. Y todo esto con detalles. Es decir, la mejor foto que se puede sacar de una persona en sólo media hora. Recordemos que hay una sola chance para causar una primera impresión, y ella estaba aprovechando el tiempo!

Si bien me daba cuenta durante este proceso que la conversación giraba sólo en torno a ella, yo pensaba que era una buena oportunidad de ejercitar mis skills de active listening, empatizando, haciendo preguntas, profundizando, cuestionando, etc…Y resultó en una conversación relativamente profunda dada la ambientación: al cabo de 45 mins cada uno emprendió su camino.

Y ahí surgieron los cuestionamientos: Efectivamente la conversación giró prácticamente todo el rato acerca de ella? O será percepción mía? Quizás me concentré tanto en escuchar que no me di cuenta cuándo la conversa era acerca de mí? Estaré algo perseguido con el tema? Quizás no me abrí yo? En fin, todo tipo de cuestionamientos sicoanalíticos interesantes pero quizás superfluos.

La respuesta a mis inquietudes de si era ella la egocéntrica o yo el enrollado llegó algunos días después cuando nos hicimos amigos en Facebook.

Facebook es impresionante: efectivamente el perfil de Facebook dice bastante acerca de la persona. Si antes eran los ojos el espejo del alma, hoy por hoy es Facebook. Fue en ese momento donde tuve una verdadera revelación, un insight casi profético que me mostró que ella definitivamente era una persona egocéntrica.

Ante tamaña inspiración tuve que validar mi hipótesis: hice una pequeña comparación con una muestra aleatoria. Tomé 10 amigos de Facebook, revisé sus perfiles y señores, mi teoría tiene validez científica.

Así que ahí va: Cuantas más fotos de perfil (“profile pictures”) acumula una persona, más centrada es en sí misma. Así de simple. Cuantas más fotos de perfil tiene una persona en Facebook es un reflejo de cuánto le importa si mismo. Y ojo que no hablo acerca de una “sana autoestima” o algo así, si no que de puro ego y poca capacidad de empatizar y/o interesarse por el resto. Podría ir más allá y insinuar que existe una correlación (inversamente proporcional) entre la tranquilidad espiritual de una persona y la cantidad de fotos de perfil que tiene en Facebook… pero eso sería ir demasiado lejos ;)

La evidencia científica: en mi muestra aleatoria de 10 personas cada una tenía entre 1 y 16 fotos de perfil, todos salvo 2 personas tenían menos de 10 fotos y la mayoría tenía menos de 5 fotos.

Es decir, en promedio la gente tiene 3 o 4 fotos y uno que otro con 10. Y claro, mi nueva amiga era la comprobación empírica para mi teoría… la variedad de fotos de perfil que evidenció su egocentrismo.

Así que, estimados lectores, si bien no creo que Facebook sea la verdad revelada creo q a ratos puede aportar información de quién es una persona.

Algo que me falte? Ah sí… cuántas fotos de perfil tenía esta persona?

Tan sólo 62 fotos. Juzgue ud mismo.

Todo lo que puede salir bien va a salir bien

A veces tengo la sensación algo metafísica de que las cosas siempre tienen que resultar. O que se dará aquel escenario poco probable que quiero que se dé. O que no ocurrirá esa cosa mala que es casi obvio que va a pasar. Podríamos llamarle ego, o una visión desconectada de la realidad, o cualquier sinónimo “no bueno”.

De eso conversaba con Dani cuando estábamos caminando hacia el paradero de micro, para tomar el bus de vuelta a la ciudad vieja. Eran las 22:30, por lo que pasan muy pocos buses… Dani me advierte de ello y nos aprestamos a una larga espera de al menos media hora. Estábamos retomando el tema del exceso de confianza en la realidad, y de quizás es una cosa media sagitariana-egocéntrica el creer que todo lo bueno y poco probable siempre pasa, de que el fondo mutuo va a subir cuando uno lo compra, de que en la prueba van a preguntar la pregunta que estudiaste… pero justo cuando íbamos llegando al paradero pasó el bus así que no pudimos seguir conversando.

Terrorismo I

Efectivamente Israel no es el país más seguro del mundo. Muchos estaban sorprendidos de que venía de vacaciones para acá. Suena como ir de vacaciones a Iraq. O Afganistán.

Pero la verdad es que la realidad es muy distinta. En el día a día no se nota mucho temor. Si llaman la atención las medidas de seguridad: detectores de metal a la entrada de estaciones de buses, malls y cualquier lugar donde se aglomera mucha gente. Todo el día se ven en la calle jóvenes que están haciendo el servicio militar, yendo o vininendo con sus M16 al hombro. Algunos con lanzagranadas. Otros con una 9mm. Es raro estar rodeado de mucha gente armada.

Pero por otro lado es tranquilizador. Si en Chile uno entrara a un McDonalds y viera a un tipo en la fila con una pistola al cinto a vista y paciencia de todos, o una pistola en el bolsillo trasero de su pantalón “guardada pero se nota que está”, llamaría a los pacos y saldría corriendo. O al revés: saldría corriendo y llamaría a los pacos. Pero acá no. Mucha gente anda armada pero es netamente defensivo: gracias a la gente armada que hay en las calles muchos ataques terroristas son interrumpidos a tiempo. La semana pasada un árabe israelí manejando una retroexcavadora atacó un auto de policía. Lo levantó y tiró por los aires. Rápidamente fue abatido por un transeúnte armado y su pistola 9mm. Un soldado que iba pasando abrió fuego con su M16. Y después lo que hace que este país sea único: llega una ambulancia de la “Estrella de David Roja” (equivalente al SAMU), toma al terrorista palestino, intenta reanimarlo y se lo llevan a un hospital para intentar salvarle la vida. Si uno en Chile se enoja cuando el gobierno derrocha nuestros impuestos en, por ejemplo, Ferrocarriles del Estado, ¿cómo nos sentiríamos aquí, donde nuestros impuestos son destinados a intentar salvarle la vida a alguien que intentó asesinar a un israelí por el mero hecho de ser judío?

Mucha gente se escandaliza y dice que deberían dejar que ese terrorista se muera. Yo creo que el hecho de intentar salvarle la vida hasta a ese terrorista es un aspecto fundamental en esta ancestral lucha entre palestinos e israelíes: salvarle la vida al terrorista es prueba viviente de la diferencia moral entre israelíes y palestinos, mudo testimonio (sin CNN ni BBC) de que no todos los seres humanos valoran la vida de la misma manera.

El día en que nos dejen de importar las vidas de los palestinos habremos caído en la misma miseria moral que ellos… esa miseria moral es incompatible con el judaísmo, y siendo el judaísmo la razón de ser del Estado de Israel se habrá acabado también la razón de ser de Israel.

Purim

Esta semana fue Purim, la fiesta más loca del calendario judío y la única donde uno tiene la obligación (discutible) de tomar alcohol. Fue bastante sicodélico: caminamos disfrazados desde la ciudad vieja hasta la casa de nuestro anfitrión, acompañados de una guitarra y dulces para los niños. Caminamos por una hora y media a través de todo Jerusalem, guitarreando y cantando… prometo no reírme más de los evangélicos. Además el disfraz de avestruz verde de un amigo llamaba mucho la atención por lo que todos se sacaban fotos con nosotros… nosotros (todos latinos) éramos la atracción turística, y no los judíos jasídicos con sus turbantes de terciopelo.

Almorzamos donde un rabino argentino y estuvimos asintóticamente cerca de que la fiesta se descontrolara. Es decir, lo pasamos excelente y un poco más hubiera sido un exceso.

Me impresiona mucho lo poco paranoicos que son los israelíes. El día anterior fuimos al centro a pasear, donde había una multitud adolescente disfrazada, pasándolo bien y haciendo escándalo. Todo bastante sano salvo los petardos. En un país donde los atentados terroristas no son hechos tan aislados, jugar con petardos entremedio de una multitud definitivamente requiere tener guata. Cientos de personas apretujadas, alguien tira varios petardos, suena como ruido de metralla y nadie se inmuta… los policías y soldados siguen mirando impávidos. Supongo que sólo aquí puede pasar esto.

El Airbus A380 y la Autoestima

 

En el vuelo a Frankfurt hojeé la revista de Lufthansa. En ella, entrevistaban a un ingeniero alemán de 71 años que es considerado el “padre del Airbus A380”, que es y será probablemente para siempre el avión de pasajeros más grande jamás construido. Es decir, este ingeniero era el artífice de una de las obras de ingeniería más asombrosas del mundo de hoy, un proyecto que duró 10 años y significó el trabajo conjunto de miles de personas en varios países. Un avión para 600 personas, que revolucionaría la aviación comercial.

Un logro del que cualquiera de nosotros (o nuestras madres) estaría muy orgulloso.

Pero lo que me llamó la atención estaba al final de la entrevista. Muchas veces estas entrevistas abarcan lo profesional y lo privado, comenzando con lo ingenieril y terminando con lo íntimo.  Es así como en los  últimos párrafos, donde le preguntan acerca de su vida “privada”, el periodista se manda la siguiente frase: “En la vida real, Manfred le dedica el tiempo sus 10 nietos y pasa mucho rato con ellos, es aficionado de la música clásica y de preocuparse de su jardín de rosas”

Me llamó mucho la atención el término que usa el periodista para hablar de su vida privada: en vez de “vida privada” dice “en su vida real” o “en su vida verdadera”

Después de hablar varias páginas de este fantástico avión deja todo aquello fuera de su “vida verdadera”, y habla de sus nietos, la música y las rosas.

La primera moraleja es que los idiomas y cultura afectan la manera en que percibimos la realidad: si en castellano hablamos de la “vida pública” vs. “vida privada”, la única diferencia entre ambas cosas es el ámbito, no su importancia ni su valor relativo para nosotros. En cambio si hablamos de “vida” y “vida verdadera”, inconscientemente le asignamos más valor a las cosas que pertenecen a la segunda categoría.

La segunda moraleja es que, como todo en la vida, acá no hay absolutismos: es cada uno el que hace la división entre lo púbico y lo privado, entre la “vida” y la “vida verdadera”, entre el avión más grande del mundo y los nietos, la música y las rosas. Por eso es muy importante dónde trazamos esa línea de qué somos y qué consideramos parte de nuestra “vida verdadera”: cuanto más afuera esté esa línea, cuanto más cosas externas abarque mayor será nuestra dependencia en ellas para definirnos como personas. Y eso nos dejará en una situación muy vulnerable, ya que las cosas externas están fuera de nuestro control y pueden derrumbarse en una fracción de segundo. Si dependemos de esas cosas externas nos derrumbaremos junto a ellas cuando éstas desaparecen.

La tercera moraleja es que el que algo parezca menos material no necesariamente significa que pueda ser parte de la “vida real”. Las cosas inmateriales, como el cariño por las rosas o el gusto por la música, también pueden ser sólo cosas externas. Pero cómo pueden entonces existir cosas trascendentes a través de lo material Y de lo inmaterial? Quizás lo permanente no es el avión o, si no que el haber superado el desafío de hacerlo volar. No son sus nietos, si no que todo lo que a ellos les ha entregado. No son sus rosas, si no el esfuerzo y la dedicación invertidos en cultivarlas.

El avión más grande del mundo comenzó a volar hace un año. Dada la crisis económica y la volatilidad del precio del petróleo, es aún muy temprano para decir si es que ese avión fue un éxito o no. Quizás en 10 años más el proyecto sea catalogado como el mayor fiasco de la historia de la aviación, ya que aviones así de grandes son absolutamente inservibles y lo que se necesitan son aviones chicos. Quizás el avión y sus creadores serán mirados como visionarios equivocados, como profesionales que le dedicaron su “vida” al desarrollo de algo que no sirvió para nada.

Pero aunque eso pase, ese ingeniero podrá vivir feliz pensando en los desafíos superados, el tiempo dedicado a sus nietos, su música y sus rosas. 

Parte 1

Es raro despertarse un día lunes y no ir a trabajar (ni ir a la sinagoga, la otra razón para no ir a trabajar un día de semana en caso de alguna festividad judía). Es peor aun saber que tienes un viaje de muchas horas por delante y que estas “perdiendo” vacaciones!

En el aeropuerto había una cola gigantesca, producto de que el vuelo de TAM a Sao Paulo es en un Boeing 777, lo que equivale a ni más ni menos que 365 pasajeros (Es el avión más grande que sale de Chile, ergo, era la fila más larga de Chile). A bordo no estaba mi comida kosher. Me indemnizan con una vegetariana. Definitivamente es peor ser vegetariano que kosher! 3 horas y algo después aterrizamos en Sao Paulo, lugar donde tuve el placer de correr por el aeropuerto para alcanzar mi vuelo, cosa que hice en último minuto y empapado en sudor. El avión era un Jumbo 747 de Lufthansa, lo que me trajo recuerdos de infancia viajando (a veces solo) a ver a mi familia en Alemania. Tuve que echar a 2 personas de “mis” asientos (la mujer de Lufthansa me dio un asiento y bloqueo el de al lado, cosa que hacen con personas que tienen un sobrepeso importante… estaré muy gordo?? O estaba tan sudado??) Al igual que en mis vuelos de la infancia NO tenía comida kosher, la diferencia es que ahora no era por falta de fé si no que por falta de coordinación. Por suerte los tallarines eran vegetarianos, lo que junto a una cerveza y una ligera dosis de benzodiazepinas me permitió conciliar el sueño.

Obviamente mi maleta no hizo la conexión a Frankfurt y se quedó en Sao Paulo. Es que los brasileros son demasiado despelotados para tener una línea aérea! Mejor dejémosle eso de tener aerolíneas a los gringos. O a los alemanes. O incluso a los chilenos! Que los brasileros planten café y críen ganado mejor. Y que cuiden las playas.

Quería intentar quedarme una noche en Frankfurt, así que fui al counter de El-Al, donde ocurrió el primer milagro de este viaje: me atendió una chilena! Partimos con “shalom”, ella optó por seguir en alemán, después pasamos al español y terminamos hablando chileno. Que iba a hacer todo lo posible para que pueda quedarme una noche. Que no me preocupara por mi maleta.

Pero a veces pese a que todo parece indicar que las cosas resultan nos topamos con que “el pulento” tiene otros planes: multa de cientos de euros si me quiero quedar, problemas varios etc… desmotivado enfrenté al oficial de seguridad de El Al, tratando de convencerlo que es absolutamente normal tener 3 pasaportes. No, no sé por qué mis papás se quisieron ir de Israel cuando yo era bebé. No, no hablo bien hebreo. Sí, voy por turismo. No, nadie me mandó ningún encargo explosivo (Espero que sea así, mamá/Brenda/Patty si no tendré un problema).

El avión de El Al por su puesto no estaba en un gate, si no que en un rincón abandonado de la pista de aterrizaje, rodeado de pasto crecido y policías alemanes premunidos de armas automáticas.

Estaba un poco frustrado arriba del avión, sin poder haberme quedado en Alemania, sin maleta y con esa sensación de que en realidad no entiendo mucho hebreo, no tengo tanto en común con los israelíes y los encuentro más bien insoportables.

Pero, como muchos sabrán, parte importante de los decaimientos de un hombre se pueden solucionar con comida. Toda la comida en El Al es kosher, por lo que por fin iba a comer algo del reino animal nuevamente, y ojalá algo que antes de ser faenado caminara en 4 patas. Pero el punto de inflexión de mi estado de ánimo lo logró el sobrecargo: me saluda y me ofrece una cesta con pitas calientes. Cojo una y la unto en un pote de hoummus que venía en la bandeja… y de pronto los israelíes ya no eran tan pesados, la ensordecedora música que brotaba de los audífonos de mi compañero de asiento ya no me molestaba tanto, encontré menos grave que el avión esté lleno de rusos… en fin, ya nada era tan terrible. Así como en esa película de Adam Sandler, no hay nada que el hoummus no pueda solucionar. El sol se comienza a poner a nuestras espaldas y el piloto anuncia el comienzo del descenso a Tel Aviv. O eso creo al menos, ya que lo dice en hebreo. 

Vuelta al mundo - Parte 2

El martes en la noche me fui al aeropuerto de Frankfurt. Devolvi el Lexus y camine a pie al Terminal 1, cosa que ya es ritual para mi.

Comenzaba la segunda parte del viaje: ir al medio oriente, o, peor aun, al Golfo Persico.

Busque el counter de Emirates Airways. Me atiende una rubia que parece mas alemana que semita, pero lo mismo pasa en todas las lineas aereas que vuelan a Frankfurt: rubias germanicas trabajando para paises predominantemente latinos (LAN), asiaticos (JAL, Cathay), o simplemente paises negros (Kenia Airways).

En un proceso que no duro mas de 45 segundos me da mi tarjeta de embarque para el vuelo a Dubai. El avion simplemente espectacular (un A340-300 que para los que venimos de Lan es muy familiar). Una clase economica muy buena. Y las tripulantes (i.e., azafatas), tenian como uniforme un disfraz que parecia sacado de ese episodio donde Tin Tin va al medio oriente. Cuando el capitan anuncio en arabe algo que en Lan es el trilladisimo "puertas en automatico, cross check y reportar" me empece a preguntar si era buena idea ir a los Emiratos Arabes Unidos.


Para los que no sepan: los EAU es un pais muy hostil hacia Israel. Los ciudadanos isralies no pueden entrar y desde Dubai no se puede marcar el +972 de Israel. No tuve problemas con lo primero porque use mi pasaporte aleman y lo segundo no lo corrobore.

La comida del avion era simplemente espectacular, asi como el servicio. (para los chicos LAN: carta menu en YC a dos idiomas; servicio en bandeja v28; entrada + ensalada + fondo + postre + quesos y panes; el postre era congelado, el nuevo trend; IFE en cada asiento con pantalla como de 12 pulgadas. El control remoto MUCHO mejor ubicado, justo debajo de la pantalla y no en el asiento. Mucho espacio entre asientos.)

Lo que me llamo mucho la atencion: normalmente en un vuelo la tripulacion habla el idioma del pais de la aerolinea, ademas de ingles. No necesariamente se habla el idioma del pais de origen o destino del vuelo. O sea si vuelas en LAN de Frankfurt a Madrid nadie habla aleman.

Pues bien, en mi querida ex compania el capitan siempre anunciaba que "en este vuelo hay tripulantes que hablan ingles". Excepcionalemente y por primera vez me toco en el vuelo a Frankfurt una tripulante que hablaba aleman. Pero volviendo a Emirates: "en este vuelo hay tripulacion que habla arabe, ingles, aleman, japones, mandarin, cantones, hindi, tailandes, portugues y ruso". Esto se debe en parte a que el 10% de la poblacion de Dubai es emirati; el resto son ex-pats, extranjeros.

Aterrizamos puntualmente en Dubai, a las 5 de la manana. Mi primera barrera se avecindaba: el control de policia internacional de Dubai. Me puse algo nervioso con la mujer vestida a la usanza arabe: de negro y tapada completa. Pero ella no era tan extrema ya que mostraba la cara completa y no solo los ojos. Le paso mi pasaporte aleman, rezando para que el "lugar de nacimiento: Tel-Aviv, Israel" no llame la atencion. Afortunadamente no sono ninguna alarma y no me llevaro a la camara de torturas del aeropuerto. Habia entrado a Dubai.

Decidi dejar mi equipaje en la custodia, donde conoci a una francesa y a un aleman que estaban en las mismas que yo: en Dubai por el dia. Esto no es casualidad. Emirates Airways es la aerolinea que mas ha crecido en los ultimos 20 anos. Y como desde Dubai se puede volar non stop a cualquier parte del mundo (New York, Sao Paulo, Europa, Asia y Oceania), es un punto estrategico para una aerolinea. Y producto de las combinaciones mucha gente pasa el dia en Dubbai.

Asi que deje la maleta, saque plata de un cajero automatico (dhirams) y despues de unos minutos me encontraba arriba de una micro en los Emiratos Arabes Unidos, camino al centro de Dubai.

Vuelta al Mundo - Parte 1


El jueves 20 de marzo fue mi ultimo día en LAN. Como tal, fue un día especial... me despedí de la gente con la que trabaje el ultimo ano, ano muy grato en realidad. Después de un almuerzo muy especial me fui a la casa a terminar de empacar.

Para los que no sepan el sistema, uno cuando viaja con boletos liberados (beneficio de funcionarios) viaja sujeto a espacio (o sujeto a humillacion). Es decir, "si le sobra un asientito, demelo a mi". Para los economistas: el mejor ejemplo que he visto de costo marginal. Afortunadamente el avión no estaba lleno así que no tuve problemas... El avion: el mismo A340 (CQC) que me llevo a Alemania la vez pasada.

Me baje en Frankfurt 17 horas despues, y pase un fin de semana muy rico con mi hermana chica, que me fue a buscar al aeropuerto.




El domingo me fui a Hamm en mi aut(az)o arrendado: un Lexus impresionante, gentileza del arriendo de autos para empleados de Lufthansa. Frankfurt-Hamm, 260 km, disfrutando de la autobahn alemana y sin sobrepasar la velocidad maxima permitida en ningun momento. Cuando no habia limite de velocidad definido no sobrepasaba en ningun momento la velocidad maxima que daba el auto.

(En la foto, Becky, yo y el auto, 177 caballos de fuerza)

Pase el dia en Hamm y visite, por primera vez, la tumba de mi abuelo. Despues mi prima me calzo y la tuve que ir a dejar a Colonia (Koln), cosa que hice pese al temporal de nieve que habia, muy poco comun para Semana Santa. Cayo extranamente temprano en el ano Semana Santa; no sera tan temprano en 30 anos. Seguro que hay alguna correlacion con que Pesaj cae tan tarde este ano, pero no lo tengo claro.

De vuelta en Frankfurt, dormi donde la Becky y al dia siguiente la acompane a sus clases de equitacion. Fue de esos momentos que estan hechos para comparar el primer mundo con Chilito, en particular con la Sierra de Bellavista y nuestras ultimas vacaciones alli.



Alemania: Becky llega al caballo de raza "Islander" y lo limpia. Lo cepilla, le limpia las pezunas y las herraduras. Le pone los estribos y la montura, las que estan confeccionadas de un hermoso cuero. Guarda sus cepillos en un balde con el nombre del caballo (si, cada caballo tiene un balde con su nombre y con sus propios utiles de aseo).

(Becky y su caballo; 0.6 caballos de fuerza)



Chile: Becky llega al "caballo chileno", que yace sudado donde su dueno sordomudo. El caballo tiene la montura puesta por lo menos desde hace algunos anos. Daria asco cepillaro por lo sudado que esta. El dueno inventa algun nombre tierno para el caballo.


Alemania: Despues de preparar el caballo Becky lo entra a una gran sala cerrada, una especie de gimnasio para equitacion indoors: especial para el invierno. Las ninas (5 en total) con sus caballo empiezan a trotar en circulos, en silencio. Los caballos no hacen ruido alguno y obedecen fielmente las instrucciones de sus neofitos jinetes, que ante tal mansedad equina parecen expertos con anos de experiencia. Los latigos no se usan.

Chile: Prueba de fuego para todo lo aprendido en Alemania. El caballo no escucha las intstrucciones de la Becky. Primero no quiere caminar. Despues se va para cualquier parte. Ve pasto y se pone a comer. Ve agua y se pone a tomar. Todo esto siendo montado por mi incredula hermanita.

Alemania: La clase prosigue su curso. No hay gritos, solo suaves instrucciones de la profesora. los caballos siguen trotando en circulos, esta vez para el otro lado.

Chile: La tolerancia a la frustracion de la Becky se ve superada. El dueno del caballo le grita y lo golpea. El caballo amenaza con desbocarse. Becky llora. Con los golpes el caballo empieza a caminar.

Alemania: La clase termina. Los caballos ni siquiera sudaron. Las ninas se despiden hasta la proxima clase.

Chile: Becky se rinde. Suelta las riendas. Por primera vez el caballo comienza a correr, pero de vuelta a su casa ("caballo de playa"). Echa pestes contra los caballos chilenos. Dice que nunca mas va a andar a caballo.

En fin, ese es el chilean way... tiene ventajas y desventajas, pero sin duda que es parte del realismo magico del que vivimos.

PD: Tildes omitidos pq el teclado no tiene. Vieran las letras que tienen los Tailandeses, lo unico que les falta son los acentos.

Vitacura

Hay distintos tipos de rutina en la vida.

Después de unos años viviendo en un país tan queridamente tercermundista como el nuestro uno se acostumbra a cosas que en Europa seguramente serían catalogadas de fenómenos paranormales o milagros. O delitos.

Pero es justamente este país tercermundista que lamentablemente nos hace acostumbrarnos a cosas que son, objetivamente, excepcionales.

Porque claro, anteayer una avioneta aterrizó en la Costanera Norte. Fue una noticia tremenda, y tarde en la noche yendo a dejar a mi madre decidí tomar la Costanera para ver si aún estaba la avioneta. No me sorprendí tanto cuando, al circular por esta improvisada pista de aterrizaje, la avioneta ya no estaba.

Pero la realidad supera a la ficción.

Con mi madre nos salimos de la Costanera en el puente Tabancura. Cuál fue nuestra sorpresa cuando, en el acceso de la autopista símbolo del neo-liberalismo habían, aunque no lo crean, dos vacas pastando. Así es. Dos vacas, blanco con negro, en la mitad de una plaza al medio de la noche y al centro de la comuna "con el mayo índice de desarrollo humano".

En realidad, y si queremos ser puristas eran una vaca y un ternero que pastaban feliz de la vida a metros de la calle. Todo esto sin dejarse inmutar por el tráfico, las luminarias o la cercanía de la calle.

Como yo iba acompañado de mi madre, una mujer que pese a vivir ya más de 20 años en lationamérica aún no pierde las esperanzas de que salgamos del subdesarrollo, me obligó a llamar a los carabineros. Claro, porque los 20 años en latinoamérica generan conciencia acerca de las cosas que pueden pasar en este continente cuna del realismo mágico: cuando vivíamos en Brasil un conocido chocó contra 3 caballos y se murió. Por lo tanto, mi madre por ningún motivo se bajaría del auto sin que yo llamara a los Carabineros para alertarlos de tan extraño fenómeno zoológico-urbano.

Pero como uno lamentablemente pierde un poco la capacidad de asombro, le insistí a mi madre que pese a que las vacas estaban en plena comuna de Vitacura seguramente tenían algún dueño que debe haberlas llevado a pastar a dicha plazoleta. Como madre hay una sola, le hice caso y llamé a Seguridad Ciudadana:

"Seguridad ciudadana Vitacura, buenas noches"

"Buenas noches" dije. "Sabe, acabo de pasar por el puente Tabancura y usted no me va a creer pero acabo de ver a..."

"...Dos vacas pastando a la entrada de la Costanera Norte" me interrumpe el funcionario municipal. "Recién alguien llamó y me pareció raro pero ahora voy a mandar un móvil".

Después de cortar con el funcionario municipal y cuando mi madre verificó que hicimos "lo correcto" la pude ir a dejar. Se bajó del auto con el convencimiento de que habíamos cooperado con el desarrollo del continente y quizás haber salvado un par de vidas, algunas humanas y otras vacunas.

Ya camino de vuelta a mi casa decidí pasar de nuevo por esta pradera urbana para ver si había cambiado en algo la situación

Cuál fue mi sorpresa cuando vi en la plazoleta a dos carabineros. Había otra persona también que debe haber sido el dueño del ganado. Los carabineros trataban de espantar a las Vita-vacas para que se fueran, el dueño de los animales en evidente estado de intemperancia se tropezaba tratando de arrear al ganado y una vecina observaba atentamente desde su Grand Cherokee estacionada sobre la plaza.

Far West al mejor Vitacura style, en Santiago de Chile.

Seguí rumbo a mi casa, pensando en los extraños sucesos del día... pero eso no es todo. Mientras iba en el auto pensaba en la explicación que me diera el in-impresionable guardia municipal que atendió esta extraña emergencia, y que en parte justificó mi peligroso acostumbramiento al sub-desarrollo:

"Lo que pasa es que estas vacas son de un caballero que vive por aquí cerca y casi todas las noches saca sus vacas a pastar a la plaza".

Chile, all-ways surprising.

Curiosidades Laborales

Para acceder a mi lugar de trabajo tengo que bordear la pista 2 del Aeropuerto Arturo Merino Benítez. La pista 2, para los que no sepan, es la pista nueva. Que está mal construida y dicen que la van a echar abajo por lo mismo. Que las bases de la licitación eran malas. Que la constructora tuvo la culpa. Que fue un fraude por la definición de las bases. Y muchas cosas más. Lo concreto es que la pista se usa poco.

En fin. La cosa es que "bordear" la pista significa que el camino hacia mi oficina va en paralelo a la pista por todo el largo de ésta, unos 4 kilómetros o más. Esto significa 4 kilómetros de una calle absolutamente recta, en paralelo a la pista (a unos 100 metros aprox.), separados sólo por dicha distancia y una reja.

Lo divertido, es que (obviamente) en esa pista despegan aviones, y pasan al lado tuyo cuando circulan por la pista. Todo muy romántico, ver los aviones pasar al lado tuyo antes de despegar... Hasta que decides comprobar que qué es más rápido, si un Golf GTi 2,0 o un Boeing 737.

Así que el otro día, cuando un 737 de Gol se dirigía al cabezal de la pista, yo me quedé ahí esperando, en la calle, estacionado al inicio de la pista. De mi auto al avión no habían más de 100 metros. Para que entiendan bien: el avión estaba 100 metros a mi izquierda, como si los dos estuviéramos alineados frente a una gigantesca línea de partida imaginaria, él en su pista y yo en mi calle. Yo miraba para el lado y veía al avión presto a despegar. Pasan los minutos, y le dan la autorización para despegar. Y todo pintaba para muy entretenido.

El "vamos" lo dio el avión, metiéndole full potencia a sus motores. Fue justamente el rugir de sus motores que me dio la partida. Yo en primera a fondo, 20, 30 y 50 km/h, pero el "rugir" de los dos motores Pratt & Whittney de 25,000 lbs de empuje empañaban el ruido y el desempeño de mi escuálido motor Volkswagen 2,0.

Pero no me dejé intimidar. Concentrado, aceleraba por la calle. Hasta que de pronto miro para el lado... Y el avión de Gol iba por lo menos 30 metros detrás mío! "La raja, le voy ganando" pensaba, mientras los pasajeros miraban sorprendidos por la ventana. Segunda a fondo, pero el 737 empieza a recuperar terreno! Llego a los 100 km/h, paso a tercera pero el Gol ya me alcanzó y va mucho más rápido. La situación se torna frustrante. Mi auto exigido al máximo, y el 737 corre por la pista como si esto no le significara esfuerzo alguno.

Tercera a fondo, 130 km/h, pero el 737 ya va delante mío, al menos unos 50 metros... Empiezo a darme cuenta de que no le voy a ganar.

Y de pronto hace algo que definitivamente le da la victoria en esta improvisada carrera: el 737 despega. Sus ruedas dejan el suelo, y empieza a ascender mientras yo sigo amarrado al suelo.

Y contra eso no hay nada que hacer. El 737 de Gol gira hacia el Este y enfila a Brasil.

Yo, vencido, enfilo hacia mi casa.